Углеродный чулок 30 мм 3К

Углеродный чулок 30 мм 3К— плетенный преформа-рукав представляет собой полуфабрикат в виде «мягкого рукава» диаметром 30 мм и сплетенный из углеродной нити 3К.

Идеально подходит для ремонта палки хоккейной клюшки

Метод получения

Карбоновый чулок производится на высокотехнологичной оборудовании – на машине радиального плетения в горизонтальном исполнении.

Об оборудовании

Уникальная конструкция данной машины позволяет работать в трех режимах:

• производство преформ в виде рукава;
• оплетка длинно-габаритного изделия с переменным диаметром;
• оплетка криволинейного изделия типа бумеранг.

Применение

Наиболее традиционными и характерными областями применения углеродных карбоновых чулков являются как аэрокосмическое и оборонное машиностроение, так и ряд гражданских отраслей промышленности.

• Авиация: элементов мотогондолы авиадвигателя и его вентиляторных лопаток, стрингеров, лонжеронов, шпангоутов, лопастей винтов, различных корпусных элементов.
• Аэрокосмическая отрасль: корпуса ракет.
• Машиностроение: опорные элементы крыши и бамперов, колесные диски, топливные баки и баллоны высокого давления, автомобильные рамы и прицепы.
• Строительство: элементы конструкции мостов, опоры линий электропередач и освещения.
• Спортинвентарь: идеален для ремонта палки хоккейной клюшки.

Преимущества

Использование стандартных технологий изготовления конструкций сложного профиля является непростой задачей по причине сложности раскроя заготовок препрегов (в случае применения препреговой технологии) и необходимости применения ручной выкладки в зонах сложных переходов.

Использование же углеродных чулков (характеризуются высокой подвижностью нитей и способны создавать криволинейные поверхности сложной формы), позволяет решать эту задачу значительно проще, обеспечивая возможность автоматизации процесса.

Преимущества текстильных преформ-рукавов

• Значительное сопротивление расслаиванию.
• Повышенное сопротивление повреждениям.
• Улучшенное сопротивление удару.
• Высокие усталостные показатели.
• Упрощается проблема соединений в сборных конструкциях, так как прочность традиционных соединений значительно уступает прочности самой конструкции.
• Уменьшается цикл изготовления сложнопрофильных деталей.
• Снижаются производственные расходы благодаря механизации процесса и уменьшению доли ручного труда.