Композитные перильные ограждения

Почему выбирают композит вместо стали

• Коррозионная стойкость — не ржавеют и не «подкрашивают» бетон/плиту подтёками.
• Устойчивость к реагентам и УФ — актуально для дорожной инфраструктуры и открытых площадок.
• Малый вес — проще логистика и монтаж, ниже трудозатраты на установку.
• Диэлектрические свойства — композит не проводит ток (важно для ряда объектов).
• Меньше обслуживания — нет регулярной покраски и борьбы с коррозией, контроль в основном сводится к крепежу.

Где применяются

• мосты, путепроводы, эстакады, подходы к мостовым сооружениям;
• пешеходные мосты, переходы, лестничные марши и площадки;
• набережные, причальные зоны, зоны постоянной влажности;
• промышленные площадки и объекты с химически активной средой (по проекту).

Конструкция и варианты исполнения

Ограждения поставляются секциями: стойки, поручень, заполнение (решётка/элементы между стойками), соединительные элементы и крепёж. В зависимости от проекта применяют разные варианты компоновки:

• стоечные секции — с вертикальными стойками по длине секции;
• бесстоечные решения — когда конструктив/узлы крепления позволяют выполнить секцию без промежуточных стоек (по РД);
• возможна поставка крайних секций в сборе, а промежуточных — в виде комплекта для сборки на объекте.

Габариты и схема крепления выбираются по рабочей документации: высота ограждения, длина секции, шаг элементов заполнения, тип опор/подпятников и анкеров.

Технические ориентиры для проектировщика

Параметры ограждения должны подтверждаться проектом и комплектом документации на изделие. Для типовых мостовых ограждений, как правило, учитывают следующие контрольные показатели:

• удерживающая способность по требованиям дорожной инфраструктуры (равномерная нагрузка и сосредоточенное воздействие по нормируемым значениям);
• работоспособность в холодном климате (практика применения — до отрицательных температур порядка −50 °C);
• пожарно-технические показатели материалов (для композитных профилей часто нормируется группа горючести).

Если нужно — пришлите фрагмент РД/узлы примыкания, подскажем комплектность и оптимальную схему поставки.

Монтаж: что важно учесть на объекте

• Разложите секции по месту согласно схеме монтажа и маркировке, чтобы не перепутать порядок установки.
• Сборка секций выполняется болтовыми соединениями — без сварки композитных элементов.
• Перед сборкой проверьте крепёж: часть винтов может быть вкручена в транспортном положении — их снимают и используют по месту при стыковке секций.
• Выравнивание: после соединения секций выставьте общий «горизонт» поручня и геометрию заполнения относительно соседних секций.
• Затяжка: крепёж затягивают равномерно; для винтов М8 часто применяют момент затяжки порядка 5–10 Н·м (если проектом/паспортом крепежа не задано иное).
• Деформационные швы: над температурно-деформационными швами предусматривают конструктивные разрывы/компенсационные узлы (по проекту), чтобы исключить деформации секций.

Эксплуатация и уход

• периодически контролируйте затяжку крепежа и состояние опорных узлов/анкеров;
• для очистки используйте воду и щётки с пластиковым ворсом;
• не применяйте металлические щётки, скребки и острые предметы, чтобы не повреждать поверхность.

Комплектность поставки

В зависимости от исполнения ограждения поставка может включать: секции (в сборе или комплектом), соединительные элементы, опоры/подпятники и закладные (по проекту), крепёж (оцинкованный или нержавеющий), декоративные/защитные заглушки, паспорт/маркировку.

Нужна комплектация под ваш объект?

Пришлите тип объекта (мост/переход/набережная), требуемую высоту и общую длину ограждения, а также узел крепления/фрагмент РД — соберём спецификацию и предложим вариант поставки и логистики.

Заказать и получить консультацию:
Телефон: 8-800-350-50-57
E-mail: info@dipchel.ru
Доставка и оплата · Прайс-лист